Rehoiler IQ » Öl auf der Lauffläche

Hallo mal wieder,

hab am Sonntag ne 350km Tour durch das Fichtelgebirge gemacht und am Schluß festgestellt, dass mir das Öl über die Reifenflanke auf die Lauffläche gekommen ist. Hab mich total erschrocken. hab zwar beim Fahren nix bemerkt, gut kann das aber nicht sein. Zuhause hab ich das Ganze erst mal mit Motorreiniger entfernt. Es waren keine einzelnen Läufer hier und da, sondern fast der komplette Reifen war betroffen.

Habe deshalb jetzt die Zeit auf 4 Minuten hoch gesetzt und hab schon wieder was auf der Flanke und bin nur in der Stadt gefahren.

Hat einer ne Ahnung woher das kommen könnte. Hab den Doppelöler von Scott dran, aber da der immer nachgetropft hat, hab ich eine Düse stillgelegt. Das Nachtropfen hat aufgehört, was aber nicht gefährlich war im Gegensatz zu den Läufern. Leider hab ich davon kein Bild gemacht. Hier aber mal die Position der Düse.

Wie hoch is denn das Maximum, ned dass das dann für die Kette zu wenig is.

Stell hoch und wirf ab uns zu mal nen Blick drauf. Wenn du der Meinung bist das die Kette zu trocken ist verkürzt du die Zeit ...
Am besten du nimmst das Tachosingal ab und steuerst den Oiler Wegstrecken abhängig.
Bei dem Zeit-Modus wirst du immer nen Kompromiss zwischen längeren Touren und Stadtverkehr suchen müssen.
Welches Öl fährst du denn? Das Nachtropfen hab ich bei mir auch sehr stark ... liegt bei mir aber daran das ich 10W40 Öl drin habe und dies sehr dünn ist. Ich werde deswegen morgen auf Kettensägenöl umsteigen. Ich hoffe dann gibs kein nachtropfen mehr.

@piLatipus

ich hab mir Pennasol Super Saw (wird von Dete empfohlen) gekauft. Das Nachtropfen hatte ich durch den Öler, da bei 2 Röhrchen das fast immer vorkommt. Gibt nen Namen für, kannst ja mal unter dem Link schauen

http://de.wikipedia.org/wiki/Kommunizierende_R%C3%B6hren

Nachdem ich eine Seite stillgelegt und verschlossen habe, wird keine Luft mehr gezogen und dadurch läuft das andere nicht mehr leer. Aber ich frag mich echt wie das Öl auf die Lauffläche kommen kann. Trifft wohl auf der Flanke auf, aber wie soll es denn über den Reifenwulst auf die Lauffläche kommen. Und vor allen Dingen, wo wirds abgeschleudert - wenns von der Kette wär, wärs dann ned einfach nach hinten weg?

Hm, wo find dich denn bei meiner CB 500 mit analogen Tacho und Welle das Tachosignal - ich hab wirklich ganz dolle gesucht *lol*

Denn hal den Reed-Kontakt einsetzen ...
Sonst suchste dich noch schwarz

sodala, bin jetzt beim endanschlag bei ca. 9.30 minuten und so sieht die kette jetzt aus. bin in letzter zeit ned zum fahren gekommen




ist das noch zu viel, weiß ja ned wie ne geölte kette aussehen soll, denn nach knapp 100km über land, sagen wir mal so im schnit mit 70 bis 80, sah mein reifen so aus. sind lange nicht mehr so viele läufer wie am anfang aber immer noch an einer stelle wo ich sie so gar nicht haben will.



frag mich wie die das mit dem scotti machen, dass die bei ner einstellung von 2 minuten nix auf dem reifen haben, oder stimmt was mit meinem kettenschutz ned. ich hab keine ahnung.

reedkontakt ist montiert, was habt ihr da so km technisch eingestellt. wenn ich im schnitt mal 80 kmh nehm komm ich bei meiner zeiteinstellung etwa 12,6 km weit, falls ich mich nicht verrechnet habe.

Hm...

für mich sieht das immernoch sehr nach zuviel aus...

ich würde jetzt erstmal mit max-meter fahren und dann in kleinen schritten nach unten gehen...ist halt eine gefühlseinstellung..

Für mich scheint die Kette auch zu feucht zu sein. Dir klebt das ganze Öl sicherlich auch auf dem Hauptständer eventuell sogar auf dem Seitenständern. Unter Ritzelabdeckung will ich da gar nicht gucken
Bilden sich denn auch Flecken unterm Möp wenn das Bike steht? Dann ist es wirklich zu viel ...

Aber du sagtest doch das du im Zeitmodus fährst ne? Dann kann es ja nicht am prellenden Reedkontakt liegen ...

sorry war länger nicht mehr hier und bin jetzt bei ca 15 km gelandet (reed montiert) und bin jetzt zufrieden