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Hallo miteinander
ich hab jetzt meinen öler zusammengebaut und wollte fragen was für Kabel man am besten benutzt um den öler mit Batterie, Pumpe und hallgeber verbindet?
Wo und wie zapfe ich die batterie an? (sry für die dumme Frage )
Grüße Basti

Also noch eine Frage der offroad Schalter hat 3 Möglichkeiten 2 Kabel anzulöten...an welchen muss jetzt welches Kabel? Und Masse Cockpit-LED und offroad Schalter sind ein Kabel, heißt es, dass ich offroad und minus von der LED zusammenlöten muss?
Dankeschön

Servus das Ding is nun eingebaut jetzt ist nur noch die Frage wie es genau funktioniert ich habe das tachosignal abgegriffen und den impulslernmodus gemacht, das Heist eine radumdrehung geschoben. Jetzt zeigt die LED 12 Impulse an bei schalterstellung 2. Wie oft sollte die Pumpe, dann pumpen? Ich Stelle alle Schalter auf aus für den normalbetrieb oder? Und jetzt Stelle ich den poti ein, sodass die Kette genügend Öl bekommt! Komischer Weise ist der poti sehr fein einzustellen, das heißt mm machen schon einiges an zeitunterschied aus!? Wenn der poti in mittelstellung ist, dauert es ewig für einen Impuls, ist das normal? Viele fragen und ein großes Dankeschön

Zu den Pumpimpulsen hab ich mal ne Frage:
Kennt jemand den Umfang von einem 160er Reifen (160/60/R17)?
Ich glaube der ist sowas um die 1,9 m (hatte noch keine Zeit zu messen).

Wenn ich jetzt den Poti auf Mittelstellung habe müssten doch eigentlich alle 5000 Umdrehungen ein Pumpimpuls kommen. Das wären dann aber knapp 10 Km und nicht 5 Km. Oder reguliert der Poti nicht linear? Voll auf ist doch eine Radumdrehung = 1 Impulse. Voll zu 10000 Radumdrehungen = 1 Impulse. Dann müsste man doch bei halber Stellung alle 5000 Umdrehungen ein Impulse bekommen oder?