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Vor kurzem habe ich mich hier im Forum angemeldet und mir die benötigte Hardware (und auch Software) zum Aufbau meines eigenen Rehoilers zugelegt.
Vielen Dank an dieser Stelle vorweg für die tolle Unterstützung seitens der Community und allen voran natürlich Dete, der das Projekt ja maßgeblich vorantreibt (so, genug geschleimt...;-)

Ich habe also entsprechend der Anleitung die Hauptplatine (Oiler) zusammengelötet und mit einem ISP (testweise verschiedene) Hex-Files auf den AT168 geladen. Verschiedene daher, da ich über einige Hürden gestolpert bin und wild umherexperimentiert habe.

Zunächst hatte ich eines der berühmt-berüchtigten BT-Module vom Typ HC06 geordert, welches nicht zur Zusammenarbeit zu überreden war und ist. Man kann zwar kurzfristig eine Verbindung aufbauen, aber keinerlei Parameter verändern. Ein zweiter georderter BT-Adapter ließ sich dann mithilfe eine Arduinos ohne Probleme umkonfigurieren, so dass ich diesen mit den von mir gewünschten Prametern versehen konnte.

Bei meinen ersten Konfigurationstests habe ich festgestellt, dass er bei BAUD8 (115200 Baud) nur sehr unzuverlässig Daten transferiert. Den von Dete zur Verfügung gestellten HEX-Files entsprechend habe ich ihn dann auf BAUD3 (4800 Baud) gesetzt. Lesen und Schreiben per Terminal waren nun zuverlässig möglich. Dementsprechend habe ich final auch die Version 11.7 4800 Baud auf den AT168 überspielt.
Dennoch war nach dem Zusammenstecken mit der Platine und dem Verbinden auf den HC06 eine Kommunikation mit dem Oiler nicht möglich, obwohl das BT-Modul generell eine stabile Verbindung ermöglicht hat.

Die Tücke lag hier wieder im Detail - ein Fuse Bit war schuld. Dieses Fuse-Bit, welches ich darauf hin entgegen der Empfehlung abgeändert habe, ist der Clock Divider. Dieser ist jetzt deaktiviert (CKDIV8=1).
Der AT168 läuft jetzt also mit 8Mhz und siehe da - nach der Änderung hatte ich Zugang sowohl vom Handy als auch vom PC aus bia BT auf den Oiler. Ich musste die Software/Fusebits allerdings mit AVRDUDE brennen; das MyAVRProg-Tool scheint die Fuse-Bits nicht zuverlässig zu setzen. Auslesen geht damit ohnehin nicht wirklich.

Vom PC aus lässt sich der Oiler nun problemlos konfigurieren und vom Handy aus (Huawei P30 Pro) funktioniert die App mit kleineren Abstrichen auch recht gut.
Meine Anregung ist - ich vermute, dass viele Komunikationsprobleme auf den Umstand der nicht optimalen internen Clock zurückzuführen sind - ließe sich bei einem etwaigen Modell 12 ein externer Quarz als Taktgeber in die Schaltung einbauen? Kosten tun die ja nicht viel zusammen mit den zwei benötigten Kondensatoren...

Der Funktions-Test mit dem Board verliefen erwartungsgemäß - die Tasterimpulse wurden stets mit der entsprechenden LED-Blink-Sequenz beantwortet und der Counter hat auch zuverlässig inkrementiert.
Ich habe auch ein Tachosignal simuliert, um den Oiler in den Normal-Modus zu versetzen. Auch das verlief problemlos und die Cockpit-LED verlosch.

Als nächstes baue ich die GPS-Platine auf und werde dann auch hiervon berichten.
Viele Grüße
Daniel

Ein Hallo in die Runde und eine kurze Vorstellung meinerseits!
Ich heiße Daniel, lebe bei Karlsruhe und fahre schon seit über zehn Jahren eine AT RD04, zu der sich vor zwei Wochen eine AT SD08 gesellt hat. An meiner alten und nach wie vor zuverlässigen Dame habe ich einen Scottoiler angebaut, der seinen Dienst zwar tut, aber ständig mit Try and Error nachjustiert werden muss, wenn sich die äußeren Bedingungen ändern. Daher wollte ich mit der Zeit gehen und mir einen microcontroller-gesteuerten Oiler an die neue Twin bauen. Ich habe mich natürlich bei den verschiedensten Systemen umgeschaut und fand zwei Systeme nach meinem Geschmack - den CLS-Oiler und den RehOiler. Da ich gerne bastel und löte, habe ich mich für den RehOiler entschieden. Zudem schießt CLS preislich den Vogel ab für eine "auch nur" Bastellösung...
Da ich aus der IT-Branche komme, traue ich mir zu, die AT168 Controller selbst zu beschreiben, was zumindest beim IQ11 kein Problem sein sollte, da ein kompiliertes Programm-File auf der Homepage vorhanden ist. Bootloader gibt es ja ohnehin verschiedene brauchbare... Die RehGPS-Software habe ich allerdings nicht gefunden.
Ein Fehler auf der Webpage ist mir aufgefallen - die Reichelt-Einkaufslisten sind für beide Platinen dieselben. Da wurde der Einkaufswagen-Link zweimal eingefügt. Oder soll das so sein?
Auf alle Fälle ein großes Dankeschön an Dete, Turboschleicher und all diejenigen, die zu dem Projekt beitragen und es für jedermann nutzbar machen!


Viele Grüße Daniel

PS: ich werde über meine Fortschritte berichten. Momentan trudeln die benötigten Komponenten ein.