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Hallo turboschleicher,

es scheint vollbracht zu sein. Die Platine inkl. Tank und Pumpe ist eingebaut.
Anfangs gab es noch Probleme mit dem Tacholernmodus. In einem älteren Beitrag habe ich noch folgende wichtige Anleitung von dir gefunden:

1. Aktiviere mit dem PC Multikonfigurator oder der Handy App den Impulslernmodus.
2. "Wichtig" jetzt PC Multikonfigurator bzw. die Handy App beenden.
3. Jetzt ist der Impulslernmodus aktiv. Das wird dann auch durch wechselblinken der 2 Platinen LED angezeigt.
4. Jetzt das Rad genau 1 Umdrehung drehen.
5. Dann Platinentaster 1x drücken. Jetzt sind die gezählten Impulse eingelesen.
6. Starte den PC Multikonfigurator bzw. die Handy App und du siehst den Neuen Wert.

Das hat mir sehr geholfen. Auf die Art und Weise habe ich einen zunächst merkwürdigen Wert von 41 ermittelt. Nachdem ich aber an der ABS-Scheibe 40 Löcher gezählt habe, wurde mir so einiges klar.
Das Tachosignal vom Motorrad habe ich über einen Optokoppler mit 4,7kOhm eingespeist und dann direkt auf die BAT42 gegeben.
Die Anzahl der Pumpvorgänge passt jetzt zu den gefahrenen Kilometern.

Vielen Dank für deine Unterstützung!

Jetzt geht´s erstmal in Urlaub und Langzeittest :-)

Schöne Grüße
Heiko

Moin turboschleicher,

vielen Dank, einwandfrei !
Jedoch verwirrt mich die Zeichnung etwas: Input mit Tachosignal und Masse verstehe ich, Tachosignal Output (Kollektor) an Pin 4 verstehe ich auch, die Diode kann also entfallen. Aber Tachosignal-2 (Emitter) an VCC (3,3V) ??
Ich hätte OK1-Pin 4 an Masse gelegt und OK1-Pin 5 mit einem 10k Pullup an Atmel-Pin 4.
Wo ist mein Denkfehler ?

Schöne Grüße
Heiko