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  • Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?Datum09.07.2021 16:13
    Foren-Beitrag von APR_RST im Thema Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?

    Hallo turboschleicher,
    deine Annahme ist richtig. Low =5V und High =12V. Das Signal wird über eine eigene Leitung bis zum Tachogehäuse geführt. Das mit dem CANBus ist mir neu. Kann aber sein.

    Ich hatte bisher gehofft, dass der Spannungsteiler ausreichend ist. Also jetzt doch der RehGPS. Die Bauteile liegen hier seid meinen ersten Versuchen mit dem Rehoiler rum. Dann muss ich mir nur noch das GPS Modul besorgen.

    Danke für deine Unterstützung.

    VG

  • Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?Datum04.07.2021 21:19
    Foren-Beitrag von APR_RST im Thema Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?

    Hallo turboschleicher,
    ich habe mir den Beitrag jetzt durchgelesen.

    Im Gegensatz zu dem Beispiel in dem von dir verlinkten Beitrag habe ich eine Rechteckspannung von 5V-12V und nicht 0V-12V.

    Reicht es da bei mir wirklich aus mit einem Vorwiderstand auf den Eingang des Optokoppler zu gehen und meine Schaltung zu ersetzen? Oder muss ich den Optokoppler in meine Schaltung integrieren? Also den BS170 durch den Optokoppler ersetzen.

    VG

  • Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?Datum04.07.2021 13:37
    Foren-Beitrag von APR_RST im Thema Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?

    Hallo turboschleicher,
    danke für den Feedback. Die Aprilia erzeugt nach meiner Kenntnis ein Rechtecksignal mit 5-12V Spannung. Mit einer entsprechenden Schaltung habe ich dann das Signal für den Rehoiler angepasst.

    Hier das Bild dazu.

    [img][[File:Schaltplan_Tachosignalanpassung.png|none|auto]][[File:Rehoiler_Tachosignaladapter.jpg|none|auto]][/img]

    Jetzt war ich nochmal eine längere Strecke auf der BAB. Das grüne Dauerlicht der Status LED kommt jetzt sogar schon bei 160 km/h.

    VG

  • Ausfall Rehoiler bei hoher Reisegeschwindigkeit (Notbetrieb)?Datum01.07.2021 17:29
    Thema von APR_RST im Forum Rehoiler IQ

    Hallo,
    in meiner Aprilia RST 1000 ist seit drei Jahren der Rehoiler IQ11 eingebaut und ich bin mit dem System hoch zufrieden. Vor kurzem habe ich LED und Schalter im Cockpit umgebaut und jetzt sehe ich auch die LED während der Fahrt.

    Dadurch ist mir jetzt aufgefallen, dass die Cockpit-LED ab ca. 180km/h in ein grünes Dauerlicht übergeht. Das ist lt. Anleitung ein Zeichen für den Verlust des Tachosignals. Wobei das nicht so ganz passt, da der Tacho noch weiterhin funktioniert.

    Das Tachosignal für den Rehoiler wird direkt vom Originaltachosignal abgegriffen. Bei der RST 1000 hat eine Radumdrehung 32 Impulse. Kann es sein, dass ab dieser Geschwindigkeit die Anzahl der Impulse pro Sekunde für das System zu hoch wird und der "Prellschutz" aktiviert wird? Kann man dagegen etwas machen?

    180km/h sind ca. 850 Impulse pro Sekunde (180/55ZR17)

    VG

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