Rehoiler IQ » Keine Tacho Signal mehr

Nabend,

Ich mag den Dete nicht immer persönlich stören, deswegen auch an euch die Frage:
Ich habe meinen Rehoiler verpolt angeschlossen, danach habe ich angefangen mich auf Fehlersuche etc zu machen. Der Prozessor war i.O. habe die neue Software aufspielen können und alle LED leuchteten korrekt. Dioden hatte ich durchgemessen.
Eine Spannungsüberprüfung beim Pumpenanschluss ergab, dass hier maximal 3-5 Volt anliegen. Ich überprüfte daraufhin meine Abnahme vom Rücklicht und stellte fest, dass bis zur Sicherung noch 12 Volt anlagen und dahinter nur 5-6 Volt. (Der Rehoiler war nicht angeschlossen bei der Spannungsüberprüfung)
Im Anschluss habe ich dann die Sicherung ersetzt und der Rehoiler funktioniere auch prima, Pumpe pumpte, LED leuchteten und Cockpit LED waren auch i.O. und lieferten die gewünschten Signale.
Allerdings hatte ich keinen Impuls vom Tachosignal, das habe ich direkt vom Hall Sensor abgegriffen. Habe nun festgestellt, dass auch mein Tacho kontinuierlich 0 anzeigt aber ansonsten alles geht, also auch keine Fehler kommt.
Habt ihr eine Ahnung woran das liegen kann und wie ich das ganze instandsetzen kann?
Beste Grüße

Marvin

Werde nun erstmal versuchen den Hall-Sensor auszutauschen, ist höchstwahrscheinlich das defekte Teil...
Spannung vom Steuergerät kommmend liegt nämlich an (0,12,5 V - gegen Masse)
Ich hoffe das ich nächste Woche dann endlich wieder fahren kann

Hallo Newton,
der Tacho geht nicht mehr.
Klemm zuerst einmal dein Rehoiler wieder vom Hallsensor ab. Wenn dein Tacho dann noch immer nicht geht, dann haste dir den Hallgeber zerschossen.
Geht der Tacho aber, dann kontrolliere nochmals die Diode BAT42. Die kannste im eingelöteten Zustand messen. Zur Sicherheit aber das Tachosignalkabel abklemmen.
Ist die Diode i.O. dann hat wohl der Controller was abbekommen.
Ergänzend:
Tachosignalüberwachung aktiv. Nach Ablauf der eingestellten Zeit, brennt die Grüne LED.
Wenn du nun den Tacho / Reedkontakt-Eingang auf GND hälst, bekommst du ein Tachoimpuls. Wenn jetzt die Grüne LED erlischt, ist der Eingang nicht defekt.
Controller also wahrscheinlich noch i.O.
Grüsse
turboschleicher

Danke für die Antworten.
Fahre eine Bandit 1250S
Hatte die Variante vom Turboschleicher shcon getestet --> Hallgeber defekt (hoffentlich nur der und nciht das Motorsteuergerät...)
Neuer Hallgeber ist shcon unterwegs.
Dioden hatte ich durchgemessen --> waren ok, muss dann noch mal schauen ob ich den Controller geschossen habe oder nciht, das mache ich aber noch mit meiner Frau zusammen im Labor, die kann so was besser
Werde mir wahrscheinlich einen Reedkontakt einbauen um so etwas in Zukunft zu vermeiden !
Halte euch aber auf dem laufenden!
Beste Grüße

Marvin

Wewrde noch mla versuchen hier meinen Nick zu ändern.

Ja, ärgerlich leider schon, wie gesagt, eine einzige Verpolung und schwups gings kaputt. Davor lief er aber einfach fantastisch, wollte das ganze nur vernünftig verkabeln und Stecker einbauen.
Darf an dem Tacho-/ Reed -Eingang eingentlich eine Spannung von sich an anliegen? Wenn ja, wie groß ist diese? Möchte nur sichergehen ob die Schaltung ncoh i.O ist. Dioden habe ich nun schon einmal durchgemessen, die passen wie gesagt alle.

Nabend,

also hier das DATA-LOG:

1;4800;1000;4;1;8;1;750;1880;8000;8.04;ATmega168;200

Rehoiler ist "resetet". Am Eingang vom Tachosignal liegen gegenüber GND ca 1,6 Volt an.

Grüße
Marvin

PS: Hätte mich vielliecht vorher mal lieber kurz und präzise fassen sollen

Nachtrag 2:

Hallgeber ist da, eingebaut, funzt!

Zitat von Newton

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Nachtrag 2:

Hallgeber ist da, eingebaut, funzt!

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Hallo Newton,
soll heissen Tacho geht wieder :):)
Und Rehoiler auch

Grüsse
turboschleicher

Hey Turboschleicher,

also der Tacho geht wieder. Der Oiler aber nicht so richtig.
Ich habe deine Methode zum testen des Reed-Anschlusses angewandt, aber das funktionierte nicht so ganz. Hatte den REHOILER auch schon reseted, aber ohne Erfolg. Zur Zeit ist der Oiler ausgebaut und wird nur über den PC mit Energie versorgt.
Ein Durchmessen, nach dem Reset, des Reedanschlusses ergab eine Spannung von 1,6 Volt. Die Dioden sind, BAT42 und die 4004, in Ordnung und zeigen werte um 0,56 (BAT42) und 0,224 (4004) an.
Ich habe mir nun alles zur Programmierung eines AVR zugelegt und werde die Tage mal einen neuen Controller brennen und dann noch einmal testen.

Beste Grüße

Newton

Hallo Newton,
schön das du auch in die Welt der AVR's kommst:D:D:D
Wenn du Probleme hast, einfach hier melden.
Dete oder ich werden dir sicherlich weiter helfen können.

Grüsse
turboschleicher

Nabend zusammen,

Habe nun meinen ersten AVR programmiert mit dem Rehoiler IQ 8.04 und was soll ich weiter sagen als: Es funktioniert!
Vielen Dank an alle klugen Köpfe hier, die mit geholfen haben.
Habe nun einen Reddkontakt verwendet und das ganze funktioniert ziemliche problemlos,etwas Sekundenkleber und eine vernünftige Reinigung der Oberfläche und shcon war alles erledigt!
Danke Dete