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hallo zusammen

ich will euch hiermit meine erfahrungen mit dem IQ8.08 nicht vorenthalten.

zu aller erst muß ich großen dank an dete und turboschleicher für ihre hervorragende arbeit und hilfestellungen aussprechen.

nun zum eigentlichen teil:
nach einem jahr IQ 8.03/8.04 bin ich gestern auf die version 8.08 umgestiegen.
das neue konfigtool mach was es soll, und das gut.
das update selbst ist problemlos über die bühne gegangen.
die einstellungen können leider nicht von der alten firmware zurück gespeichert werden da das file im tool nicht auffindbar war, aber das ist das geringste problem - werte aufschreiben, neu setzen und abspeichern bzw sichern.

die 8.08 scheint stabiler zu sein, und kommuniziert anscheinend schneller mit dem windowsrechner (ich verwende nur die windos-software über usb).

man muß nur aufpassen das man nicht so wie ich versehentlich den dauerpumpmodus aktiviert und dann den öler wieder am motorrad in betrieb nimmt - hab mich schon gewundert warum das ding dauernd pumpt, aber so wußte ich wenigstens das es funktioniert

alles in allem das ding ist einfach perfekt.

lg
fritz

hallo zusammen

gestern ist mir etwas seltsames an der cockpit-led aufgefallen.

ich hab eine zweifarbige led grün/rot verbaut, der rehoiler wird über ein relais geschalten, und das tachosignal vom hallgeber abgenommen.

bis gestern leuchtete die grüne led beim einschalten/starten für 3 sekunden, ging aus und leuchtete erst wieder wenn kein tachosignal mehr registriert wurde - das alles ist ja normal und gehört ja so. ´nur gestern ging die led nach dem starten an aber nicht mehr aus, bei betätigung des tasters schaltet sie die anderen betriebsmodi durch, und das dauerpumpen geht auch, taster gedrückt halten und im 1 sek takt blinkt die led und die pumpe fördert öl -das paßt ja auch so.

nachdem ich ca 500m gefahren bin geht die grüne led aus und der normalzustand stellt sich ein.

hatte soetwas schon einer von euch?

lg
fritz

Hallo zusammen.

Der Rehoiler ver 8.04 funktioniert perfekt.
Nun aber zum eigentlichen Punkt:

Ein Auslesen und bearbeiten/verändern der einstellungen funktioniert per usb super.
Unter bluetooth geht das nicht wirklich. Der bt-adapter wird unter win xp erkannt verbunden und funktioniert. Die configsoftware erkennt den com-port, die firmwareversion und den verbauten atmega des ölers.
Manchmal liest er beim ersten verbinden die werte aus und dann war es das. Änderungen oder umstellungen werden lt configprogram gesendet (sende 1 bzw sende 11), aber es wird nichts verändert. Die dipschalter stehen 1+4 auf on.

Hm? Mach ich da etwas falsch?

Lg
Fritz

Hallo Dete
Hallo Mitglieder

Da ich gerade am zusammenbau bzw konfektionieren meines Kabelbaumes für den Rehoiler bin hab ich einige Fragen.

1. Ich bau eine bipolare Led statt der 2 Standard-leds ein. Ist es nun besser die notwendigen Vorwiderstände im Gehäuse zu verbauen oder eher an der Led zu verbauen?

2. Soll ich die Widerstände anlöten oder mit Crimphülsen ancrimpen?

3. Soll ich die Leitungen an der Led crimpen oder löten?

3. Ist es notwendig die Tachoimpulsableitung mit einer geschirmten Leitung zu machen?

4. Reicht es die Platine mit Doppelseitigem Klebeband im Gehäuse zu fixieren, oder soll ich im Deckel noch einen Streifen Schaumstoff einkleben.

Mein Dank geht natürlich für seine Hilfe und sein Engagement An Dete.

Mir fällt sicher noch einiges ein, das frag ich eben später noch.


Lg
Fritz Egner