Rehoiler IQ » Montage an BMW F800GS Adventure

Und hier nun ein paar Bilder vom Einbau an meiner F800GS-Adventure:

Montage des Ölverteilers und der Pumpe erfolgte identisch zur Ausführung an Angelas F700GS.

Die Montage des Öltanks erfolgte, aufgrund anderer "Topographie der Adventure" (andere Heckrahmen-Tank-Sitzbank-Geometrie), über dem Federbein.
Beim Verkauf der KTM hatte ich alle sinnvoll wiederzuverwendenden Teile des Kettenölers demontiert.
Der kleine Tank (ca. 55ml) paßte, mittels auf vorhandene Blindnietmuttern geschraubter Querstrebenkonstruktion, saugend über das Federbein und unter die Sitzbank !

Die Steuerungselektronik und das GPS zur Tachosignalerzeugung wurde, identisch zur Ausführung an der F700GS, unter die Tankatrappe auf die Luftfilterbox geklettet.
Die Stromversorung erfolgte ebenfalls wieder, gemeinsam mit dem Navi-Anschluss, über den "Navi-Spannungsversorgungs-Anschlussstecker" .

Die Idee mit der Düse an dem vorderen Ritzel ist gut. Weshalb hast du den GPS Sender für das Tachosignal genommen, anstelle des Cartoolsteckers?

Schließe mich an, Deine "Düsenarbeiten", die ich bisher gesehen habe, sind immer sehr exquisite! 👍

Mmmm

Zitat von Einzylinder im Beitrag #3

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sehr exquisite

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Das leuchtet ein, aber der Obelixx hat mehr als einen Öler verbaut, ist halt schön versteckt und sofern er gute Erfahrungen gemacht hat, hat er alles richtig gemacht.

Ich habe es hinten am Ritzel verbaut,was an sich sehr einfach ist aber an den Details hakt es...
Der Schlauch hält einfach die UV Strahlung nicht aus und die Düse vibriert sich kaputt. So ganz glücklich bin ich noch nicht. Ich denke mittlerweile über einen kleinen Pinsel nach der aus einer Bohrung mit Öl gefüttert wird und damit die Kette ölt. Im Industriebereich muss es sowas sicherlich schon geben.

Ich traue den Schläuchen auch nicht und habe deshalb eine Stahlflex-Bremsleitung verwendet (nach Maß konfiguriert). Die verwittert wohl niemals und auch die Schwingenbewegungen macht die gut mit. Als Düse die orginale, flexieble vom Scott, da vibriert nichts wenn sie leicht am Kettenblatt anliegt