RE: Welches Öl? - 3

Hi,

welche Konsistenz hat dein Öl in etwa.
Hab mir im Baumarkt ein auf Mineralölbasis
gekauft. Hatte Stiehl gewollt. Haben die aber
nicht. Aber das Zeug ist so dickflüssig, glaube nicht
dass das durch die Leitung geht. Konnte es kaum
mit der Spritze aufziehen

Manne

Moin,

also es ist schon recht dickflüssig (SAE80+ würde ich vermuten bei mir) aber ich habe es problemlos über einen kleinen Trichter in den Tank einfüllen können.
War es bei dir vllt extrem kalt? Wenn ja könnte dies die Viskosität erklären, schlimm sollte dies jedoch nicht sein, da es sich trotzdem gut verteilt.
Ich hatte mal Getriebeöl, dass mehr Honig war als alles andere aber das ging auch gut. Kettensägenöl hat meiner Meinung nach aber die optimaleren Eigenschaft. Wurde hier auch schon einmal ausgeführt.

Beste Grüße

PS: Demnächst geht ein 3 D Drucker bei mir in Betrieb, wenn also spezielle Teile mal von irgendwem benötigt werden bitte einfach mal melden.

Hi,

also gestern habe ich mir auch 80er Getriebeöl
geholt. Das ist im Gegensatz zu dem Kettensägenöl
flüssig.....

Wie hast Du die Pumpe dazu bewegt das aus dem Tank zu saugen???
Bei mir tut sich gar nix.... Muss man die Leitung irgendwie vorfüllen.

Hab an der Pumpe auch schon die Spritze mit Schlauch gesteckt und versucht
durch ansaugen zu unterstützen.

Keine Chance.... Langsam zweifel ich daran dass ich Mechaniker bin

Hi,
ich fahre das SynthPlus von Stihl (Sägekettenhaftöl, teilsynthetisch).:D
Keine Probleme beim pumpen. Hatte aber vorher entlüftet.
Es gibt langsam nur noch Bio
Also bei ebay gibt es noch genug von dem Zeugs.:D:D:D

Grüsse
turboschleicher

Hi,

kennt jemand die Viskosität des Scottoiler-Oels, blau?

VG

Detlef

Rehoiler- tolles Gerät

Fahre seit über einem Jahr eine Mischung aus bio- Sägekettenöl und Hees 46. Keine Probleme mit Verharzung etc. bemerkt.
Hees 46 ist ein vergleichsweise dünnflüssiges Hydrauliköl und ebenfalls biologisch abbaubar. Und mit allen mineralölbasischen Produkten mischbar..

Irgendwelche EP-Additive und das polare Haftvermögen sorgen für hervorragenden Verschleißschutz sowie sehr guten Schutz gegen Rost und Korrosion, auch für den polaren Einsatz geeignet, sagt die Beschreibung.

Beim undokumentierten Mischen tendiere ich zu Anteilig mehr Sägekettenöl als Hees 46.

Gruß, Jörg

Da ich schönwetterfahrer bin, habe ich mir das rote scottoiler öl geholt. Macht einen schönen Film und kann man gut dosieren. Kosten bei mir etwa 4€ im Jahr.

@Detlef

Betrefflich Viskosität von dem originalen Scottoiler-Öl kann ich dir nicht weiterhelfen. Ich fahre es allerdings seit 2007 in Scottoiler und seit Mai 15 in meiner Tracer und es funktioniert bestens.

Ist halt nur etwas teurer.

Bin gestern zu einer Tour bei Frostgrenze aufgebrochen. Brrrr..... Fahren machte Spaß, aber das Sägekettenhaftöl (Dolmar).... zäh ist schon die richtige Beschreibung. Ich denke, ich kippe noch ein wenig 0W-30 dazu um es wenigstens etwas flüssiger zu kriegen....

Gruß, Sven/wauzzz

aber wie stellst du dann sicher, das die Oele sauber gemischt sind?

Ich hab lang Motoröl 5w30 die Kette geschmiert.Langer Interval,leichtes abschleudern.
Dann hab ich Kettensägenöl bio relativ dünn ausprobiert.Super gehaftet,fast kein abschleudern,Interval verlängert aber das Zeug kaum von der Felge ,vermischt mit Dreck,abbekommen
Ich probier jetzt Getriebeöl aus

Zitat von wauzzz

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Bin gestern zu einer Tour bei Frostgrenze aufgebrochen. Brrrr..... Fahren machte Spaß, aber das Sägekettenhaftöl (Dolmar).... zäh ist schon die richtige Beschreibung. Ich denke, ich kippe noch ein wenig 0W-30 dazu um es wenigstens etwas flüssiger zu kriegen....

Gruß, Sven/wauzzz

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Zitat von Michael R

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aber wie stellst du dann sicher, das die Oele sauber gemischt sind?

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Hallo in die Runde.
Mit dem Vermischen habt ihr recht. Dennoch:
Da ich aber auch bei 3°morgens fahre, ist das Zeug zäh wie sonstwas. Es ist ein Film auf den Kettengliedern, aber der Film ist fast trocken. Intervall liegt bei 5000m.

Das Dolmar-Öl mache ich raus. Und dann kommt 10W-40 rein, das habe ich zuhause und kann es testen. Das fließt, hoffe ich, etwas besser.
Werde dann berichten.

Letztes WE das Sägekettenhaftöl rausgemacht und 10W40 rein.
Habe die letzten Tage beim Fahren festgestellt, dass es deutlich flüssiger ist.
Ich vermute, das passte besser zu meinem Fahrprofil (Früh morgens zur Arbeit bei ±0°C und zurück bei +15° bis +30°C.
Werde aber weiter berichten.
Gruß. Sven/wauzzz

Hi,

ich fülle Getriebeöl rein und komme damit auch gut zu recht.

Gruß

Man könnte auch Salatöl reinkippen. Wichtig ist daß es die x und/oder o Ringe nicht angreift und auch noch dahin kommt wo es soll bevor es abgeschleudert wird.
Wenn die Kette oberflächlich glänzt Reich das noch lange nicht.
Ich nehme nur öl, was dafür auch gemacht ist. Die Flasche kostet 12€ und hält bei mir locker 3 Jahre.